Mandag 10. oktober 2016 kl: 16:32

Forud for testturen ud i den efterårsklædte finske skov cirka 50 kilometer sydøst for Helsinki havde Iveco forklaret om den gasdrevne Daily, der er en del af Iveco’s program for en mere bæredygtig transportsektor. Alene et skift fra diesel til naturgas giver en reduktion i CO2-udslippet. Er det så opgraderet biogas, der kommer i tanken, er driften meget tæt på at være helt CO2-neutral.
Derudover fremhæver Iveco den gasdrevne Daily som endnu mere støjsvag end dieseludgaverne af Daily årgang 2016, hvor støjniveauet er sænket med omkring 4 dB i forhold til Daily årgang 2014, som er den seneste markante opdatering af Iveco’s varebilserie.

Sammenlignet med diesel-Daily årgang 2014 er støjniveauet i den gasdreve udgave halveret to gange.

Det er svært at vurdere med egne øre, om støjreduktionen er så stor. Det skal der måleapparatur til. Men det er helt sikkert hørbart, at støjniveauet er lavt.
Testturen blev det med journalist Carsten Teiner, som har skrevet om varebiler gennem mange år. Både han og transportnyhederne.dk’s repræsentant blev uden at råbe til hinanden enige om, at der ikke var meget støj i kabinen. Så Iveco har haft held med indsatsen på området, hvor der er fuldt skum i hulrum i B-stolpe og gjort en indsats med beklædning af A- og B-stolper, torpedoplader, loftpaneler og trinbeklædning.

Gas-udgavens motor på 136 hk og et maksimalt drejningsmoment på 350 Nm gjorde kørslen til en leg - også selvom den havde en manuel seks-trins gearkasse. Der var masser af saft og kraft i den støjsvage gasmotor, så man kan roligt glemme alle ideer om, at mere motorstøj er lig med flere kræfter og mere moment.

Det er ikke tilfældet i den gas-drevne Daily, som er en fryd at køre i - velkørende og let at manøvrere.


Fakta om Iveco Daily 35S14N - CNG

3,0 liters Euro 6 gasmotor bygget ud fra en dieselmotor

136 hk

350 Nm mellem 1.500 og 2.750 omdr./min

6 trins manuel gearkasse

12 kubikmeter rumindhold i varerummet

Indvendig højde: 1.900 mm

Indvendig længde i varerum: 3.540 mm

3,5 ton totalvægt

3,5 ton på trækkrog

Opgivet brændstofforbrug: 14,7 liter/100 km

CO2 udslip: 264g/km

En Gasdrevet bil kan med sit lave støjniveau og meget lave udslip af skadelige stoffer operere steder, hvor det ikke er tilladt at benytte diesel-drevne køretøjer. Eksempelvis i garage-anlæg og om natten i boligområder, hvor der er retriktioner i forhold til støj.

Til sammenligning motormæssigt har Iveco en diesel-Daily med en motor på 116 hk, der har et drejningsmoment på 320 Nm mellem 1.500 og 2.750 omdr./min