Klik venligst

  
Forsiden
      

Vognmandsorganisation hilser klampningsforslag og andre forslag velkommen

Fredag 24. februar 2017 kl: 09:45
Share  


Af: Redaktionen

Dansk Folkeparti og SF har fundet sammen om at fremsætte en række krav til, hvad der bør gøres for at sætte en stopper for systematisk udnyttelse af cabotageregler, camperende chauffører og en utilstrækkelig kontrol på vejene. De to partier vil have åbnet for, at politiet kan sætte hjulklamper hele vogntog, indtil bøder for ulovligheder er betalt

- Det er endog meget gode forslag, kommenterer administrerende direktør i DTL-Danske Vognmænd, Erik Østergaard.


I et beslutningsforslag, som de to partier vil stille i Folketinget, lægger de op til blandt andet at stramme kravene til at køre cabotagekørsel i Danmark, indføre permanente nummerpladescannere ved grænserne og indføre registrering af alle udenlandske firmaer, som kører med gods i Danmark.


- Jeg har svært ved at se, at både Enhedslisten og Socialdemokratiet ikke bakker op om de her forslag. Og i så fald, er der et flertal uden om regeringen, som dækker endog meget bredt. Fra DTL-Danske Vognmænds side bakker vi utvetydigt op om forslagene fra Claus Kvist Hansen (DF) og Karsten Hønge (SF), siger Erik Østergaard.


Han peger på, at social dumping og unfair konkurrencevilkår ikke nødvendigvis tager udgangspunkt i rene ulovligheder, men udspringer også af de talrige muligheder, der ligger i at snige sig udenom og udnytte gråzoner i lovgivningerne. 


- Med dette udspil kan vi komme et skridt nærmere, at dæmme op for det, mener Erik Østergaard.


Transportministeren har tilsluttet sig nogle af tankerne
Nogle af forslagene fra Dansk Folkeprati og SF har allerede været genstand for drøftelse, da ni transportministre 31. januar vedtog en resolution rettet mod EU-Kommissionens kommende revision af EU-reglerne.


- Præciseringer og stramninger i regler om cabotagekørsel, brug af elektronisk fragtbrev og kritisk blik på direktivet om kombineret transport er forhold, som flere gange har været taget op på EU-plan. Derfor er det vigtigt, at regeringen holdes til ilden, så tingene ikke dør hen, som de kan have for vane, siger Erik Østergaard.


Han peger på, at forslagsstillerne fra DF og SF har lagt nogle helt relevante og meget efterspurgte ting på bordet, når det gælder den indenlandske kontrol og håndhævelse.


- Krav om anvendelse af nummerpladescannere, 25 timers begrænsning for at holde på rastepladser, høje bøder for at holde ugehvil i lastbilen - og ikke mindst brug af klampning til at tilbageholde hele vogntoget ved deciderede ulovligheder, som også Enhedslistens Henning Hyllested tidligere har foreslået, har længe været mærkesager for branchen, siger Erik Østergaard og fortsætter:


- Men det er hver gang lykkedes siddende regeringer at smutte udenom, indtil man overgav stafetten til en ny. Nu viser virkeligheden sig for alvor, og jeg er ikke bange for at sige, at ordnede forhold på vejene kan gå hen at blive et folkekrav, som man ikke kan se bort fra. 


Håber på tilslutning
Et krav om brug af det såkaldte RUT-register til at overvåge tilstedeværelsen i Danmark kan sammen med de øvrige stramninger være en nødvendighed på linje med, hvad der sker i andre lande. 


- I Holland bliver der for eksempel oprettet et særligt register til registrering af cabotagekørsel, og det er indtil videre ikke blevet anfægtet af EU, siger Erik Østergaard.


Tidligere på måneden meldte et flertal uden om VLAK-Regeringen i form af Socialdemokratiet, Dansk Folkeparti og SF klart ud, at man er parat til at se på endog meget højere bødestraffe for social dumping. 


- Jeg håber meget, at der ved drøftelsen af beslutningsforslaget kan findes en lignende tilslutning, hvad angår at få sat nogle initiativer i gang, siger Erik Østergaard. 




Klik venligst

© Copyright 2017 transportnyhederne.dk. Denne artikel er beskyttet af lov om ophavsret og må ikke kopieres eller på anden måde videreudnyttes uden særlig aftale.

Print siden  

- DAF har fået titlen som Truck of the Year
- Hedensted-vognmand tager effektivt fat med ny kran med flyjib
- Vognmand på Fyn har fået nye gardintrailere
- Varebilen har en kran bagi
- - Den kunne da godt være en bil for mig
- Tesla har løftet sløret for sin elektriske lastbil
- Den blå DAF skal kører for en krævende kunde
- Servicecenter siger tak for besøget
- Østjysk vognmand daffer derudad med 530 heste
- Citytraileren skal køre på landet
- Lastbilkoncern satser på flydende gas
- Letvægtstraileren kan rumme 23,5 kubikmeter

Kommentarer til artiklen:
Scannere
Det var da ikke for tidligt, det er da tydeligt at se.
Jeg har heller aldrig set udenlandske lastbiler nøre ind til TOLD i Hirshals for at betale vejskat, det er muligt det kan betales på forhånd.
+ at vi har her i nordjylland en masse (avis bude) der kører på udenlandske plader, det er sjældent zer bliver gjort nogdt ved det
Knud Thy
Grøndalsvej 10
Tversted
25-02-2017 16:57:58


Skriv din kommentar:
Alle felter skal udfyldes!

Titel:
 
Kommentar:
 
Navn:
 
Email:

Adresse:

By:

Indtast bogstaverne: ÆØÅ
- så hjælper du os med at undgå spam.

Bemærk: For at undgå misbrug bliver din IP adresse logget!
Klik venligst

Klik venligst

Klik venligst

Klik venligst

Klik venligst



Klik venligst

Klik venligst