Iveco giver den gas på vejen

Tirsdag 27. september 2016 kl: 12:02

Af: Mikael Friis

Lige som resten af de europæiske lastbilproducenter fokuserede på bæredygtighed og CO2-reduktion på IAA-udstillingen i Hannover, viste Iveco flere eksempler på miljøvenlige vare- og lastbiler på sin store stand. Ivecos helt store trækplaster på standen var Iveco Z Truck - en fremtidslastbil med gasmotor til langturskørsel med dramatisk reduceret udslip af CO2 og andre forurenende stoffer

Iveco Z Truck er udviklet i partnerskab med dækproducenten Michelin og olieselskabet Petronas, der står for henholdsvis AAA-mærkede ”energidæk” med meget lav rullemodstand samt en meget avanceret smøreolie, der sørger for lav indre friktion i Z Truck’s gasmotor. Den yder max 460 hk/2.000 Nm og kører på flydende biometan baseret på raffineret biogas, hvilket Iveco anser for et af fremtidens bæredygtige og kommercielt fornuftige brændstoffer til transport.

Iveco satser i det hele taget på gas som et bæredygtigt alternativ for transportsektoren. Ud over Z Truck præsenterede Iveco for første gang i en større sammenhæng sin nye Stralis NP til regional og international langturskørsel. NP står for Natural Power, idet også denne lastbil, som allerede er gået i produktion og kan leveres i Danmark, er udrustet med en seks-cylindret gasmotor på ni liter. I denne udgave yder motoren 400 hk/1.700 Nm til drift på komprimeret naturgas med en rækkevidde på niveau med en tilsvarende diesel-lastbil.

Ved siden af Stralis NP’en præsenterede Iveco også for første gang på en stor lastbiludstilling den nye Stralis XP i versioner med op til 570 hk fra sin Cursor 13-motor, som Iveco i al beskedenhed kalder for ”TCO2 Champion”. Iveco vil dermed signalere, at XP’en takket være en række opgraderinger og videreudviklinger i drivline og aerodynamik både er mester, når det gælder TCO (Total Cost of Ownership) og CO2-udledning.

Til lidt lettere transportopgaver satser Iveco ligeledes på gas som bæredygtigt brændstof. Eurocargo NP blev udstillet i en version med fuld luftaffjedring og udrustet med en gasmotor til distributionskørsel på komprimeret naturgas. Den 6-liters gasmotor yder 204 hk/750 Nm og kan også leveres allerede i dag.

I det lette segment, hvor Iveco har en meget stærk position med sin Daily-serie også i Danmark, kan det italienske mærke også levere varebiler til gasdrift. New Daily CNG blev allerede præsenteret på IAA for to år siden, så i år var fokus i stedet rettet mod en fuld-elektrisk New Daily - ganske vist som minibus - til batteridrift. Den elektriske Daily har en rækkevidde på henholdsvis 100 og 160 km i bytrafik afhængig af antallet af sodium-nikkel-clorid batterier.