2025-model løfter brændstoføkonomien med op til tre procent
Fredag 11. oktober 2024 kl: 13:00
Af: Redaktionen
Renault Trucks lancerer 2025-udgaver af sine Renault Trucks T, T High, C og K-modeller, der er designet til at optimere ydelse, sikkerhed og kørselskomfort. Brændstofforbruget er reduceret med op til 3 procent sammenlignet med den tidligere generation, hvilket giver vognmænd øget produktivitet og reduceret miljøpåvirkning
Efter introduktionen af Turbo Compound for to år siden, som har leveret brændstofbesparelser på op til 10 procent, kører Renault Trucks videre med at gøre sine køretøjer mere energieffektive. Model Year 2025-lastbilerne vil ifølge den franske lastbilproducent kunne give yderligere brændstofbesparelser på op til 3 procent.
Renault Trucks har optimeret forskellige komponenter i drivlinjen, herunder motoren, gearkassen og akslerne, samt monteret klasse A+ dæk som standard. Derudover er Renault Trucks T, T High og Renault Trucks E-Tech T-modellerne nu udstyret med kameraer i stedet for sidespejle, hvilket yderligere forbedrer aerodynamikken og bidrager til at reducere brændstofforbruget. Kameraerne, som er monteret i foldbare vinger, er forbundet til to skærme i førerhuset, som viser omgivelserne omkring køretøjet og har en infrarød funktion, der letter natkørsel.
Kamerasystemmet er også tilgængeligt som en option på Renault Trucks C, K og Renault Trucks E-Tech C modellerne.
Til langdistancetransport tilbyder Renault Trucks en version med optimeret brændstofeffektivitet, kaldet Renault Trucks T Smart Racer.
Her er der tale om T- og T High-modellerne, hvor Smart Racer kombinerer en 13-liters Turbo Compound-motor med det fulde udvalg af brændstofbesparende muligheder, hvilket ifølge Renault Trucks resulterer i et 14 procent lavere brændstofforbrug og 15 procent lavere CO2-udledning sammenlignet med en standardmodel.
2025-modellerne kan have flere finesser - blandt andet APS (Adjustable Power Steering), som forbedrer køretøjets stabilitet ved høje hastigheder og samtidig giver et mere responsivt styretøj ved lave hastigheder, hvilket gør manøvrering lettere i byområder. Systemet kombinerer hydraulisk servostyring med en elmotor, som ved hjælp af sensorer justerer styringen i realtid baseret på lastbilens bevægelser og førerens intentioner.
Det er også muligt at tilføje ALKA (Active Lane Keeping Assist), som får lastbilen tilbage i sin vognbane ved utilsigtet afvigelse og ydermere beskytter mod blinde vinkler, hvilket øger sikkerheden for de mest udsatte trafikanter.
Fjernlyset aktiveres automatisk afhængigt af de eksterne forhold (vejr, mørke, andre trafikanter) og supplerer det automatiske nærlys. For optimal synlighed kan der monteres ekstra arbejdslys på chassiset eller bag på førerhuset.
Renault Trucks T, T High C, K serierne og de elektriske versioner Renault Trucks E-Tech T, C Model Year 2025 er tilgængelige gennem Renault Trucks’ netværk.
Kamerasystemmet er også tilgængeligt som en option på Renault Trucks C, K og Renault Trucks E-Tech C modellerne.
Til langdistancetransport tilbyder Renault Trucks en version med optimeret brændstofeffektivitet, kaldet Renault Trucks T Smart Racer.
Her er der tale om T- og T High-modellerne, hvor Smart Racer kombinerer en 13-liters Turbo Compound-motor med det fulde udvalg af brændstofbesparende muligheder, hvilket ifølge Renault Trucks resulterer i et 14 procent lavere brændstofforbrug og 15 procent lavere CO2-udledning sammenlignet med en standardmodel.
2025-modellerne kan have flere finesser - blandt andet APS (Adjustable Power Steering), som forbedrer køretøjets stabilitet ved høje hastigheder og samtidig giver et mere responsivt styretøj ved lave hastigheder, hvilket gør manøvrering lettere i byområder. Systemet kombinerer hydraulisk servostyring med en elmotor, som ved hjælp af sensorer justerer styringen i realtid baseret på lastbilens bevægelser og førerens intentioner.
Det er også muligt at tilføje ALKA (Active Lane Keeping Assist), som får lastbilen tilbage i sin vognbane ved utilsigtet afvigelse og ydermere beskytter mod blinde vinkler, hvilket øger sikkerheden for de mest udsatte trafikanter.
Fjernlyset aktiveres automatisk afhængigt af de eksterne forhold (vejr, mørke, andre trafikanter) og supplerer det automatiske nærlys. For optimal synlighed kan der monteres ekstra arbejdslys på chassiset eller bag på førerhuset.
Renault Trucks T, T High C, K serierne og de elektriske versioner Renault Trucks E-Tech T, C Model Year 2025 er tilgængelige gennem Renault Trucks’ netværk.
.jpg)
© Copyright 2024 transportnyhederne.dk. Denne artikel er beskyttet af lov om ophavsret og må ikke kopieres eller på anden måde videreudnyttes uden særlig aftale.
Print siden - Syv lastbilproducenter har fået tjekket sikkerheden
- Elektriske lastbiler har fået en større andel
- Transportfirma i Skive har fået de første to ud af syv
- Vognmand fra Tølløse kører ud med 750 heste til tunge læs
- Tysk trailerproducent levere dobbelttrailer-kombinationer til spansk transportfirma
- Leasingkonsulent ruller ud mod pensionen - en ny ruller ind
- Tre-akslet tip-kærre er stærk som stål
- Vognmandsfirma har overført en anhænger til hjembyen
- 1.500 lastbiler er kørt fra Holland til Schweiz
- I Irland priser man lastbiler fra Holland
- 15 tunge og en let elektrisk skal klare transporten for italiensk racer-team
- De lette er kørt frem med 14,9 procent
Skriv din kommentar:
| Alle felter skal udfyldes! |
||
Bemærk: For at undgå misbrug bliver din IP adresse logget! |