Vognmand fra Sydsjælland har hentet overføringsanhænger i det østjyske
Onsdag 4. juni 2025 kl: 10:48
Af: Redaktionen
Vognmand Jakob Pedersen, der er kendt på vejene som Lundby Flyer, har fornyligt hentet en ny tre-akslet Kel-Berg overføringsanhænger hos Lastas i Hedensted. Den nye anhænger har blandt andet blankpolierede alu-fælge, forkromede hætter på hjulboltene og pneumatisk nedknækbar træktriangel med fjeder
Om den nye tre-akslede Kel-Berg overføringsanhænger:
Chassis-opbygning:
- Længdevanger opsvejst i I-profil
- Lukket cyklistværn i begge sider i 600 mm højde
- Tre-kant afdækninger mellem skærmmene
- Vridningsstabiliserende forstærkningsplader bagerst og ved tip-stempel
- Justerbar i bagende til containere i længde af 6.500 mm til 7.000 mm
- Ca. to trediedele anhængerens længde er fremstillet som tre-vejs tipramme
- 4 stk. pneumatiske låse på tipramme. Låsene er låsbare på udvendig side af containerrammen
- Rustfri værktøjskasse i venstre side, hvor alle betjeninger til luftaffjedring er monteret
- Pneumatisk nedknækbar træktriangel med fjeder
- Blankpolerede Alcoa Dura-Bright alu-fælge
- Forkromede hætter på hjulboltene
- Tre ni-tons luftaffjedrede aksler med tromlebremser. Anden aksel er med liftfunktion
Den nye overføringsanhænger er leveret af Anders K. Larsen fra Lastas Trucks Danmark A/S.
.jpg)
© Copyright 2026 transportnyhederne.dk. Denne artikel er beskyttet af lov om ophavsret og må ikke kopieres eller på anden måde videreudnyttes uden særlig aftale.
Print siden - Der er en forskel på 57 mellem nummer et og nummer to
- Fire-akslet tip-trailer har Cramaro-rullepresenning
- Trailer med gående gulv kan rumme 91 kubikmeter
- Nedbygget trailer har ekstra gardin
- Dansk kranproducent har købt samarbejdspartner i Holland og Belgien
- Redningskoncern forlænger rammeaftale med bilproducent
- Kranproducent har solgt sit hovedkvarter i Højbjerg
- Vognmand i Himmerland kan have 83 kubikmeter i ny fire-akslet tip-trailer
- Tre-akslet kærre er bygget til at køre med køreplader
- Svensk lastbilproducent viser nye drivliner og teknologier
- Bagerste kofanger var for svag
- Fire-akslet tip-trailer rummer 83 kubikmeter
Skriv din kommentar:
| Alle felter skal udfyldes! |
||
Bemærk: For at undgå misbrug bliver din IP adresse logget! |
