Dele fra ophuggede skibe kommer ud at køre i ny fire-akslet tip-trailer

Torsdag 20. marts 2025 kl: 09:59

Af: Redaktionen

Dele fra ophuggede skibe kommer ud at køre i ny fire-akslet tip-trailer

Smedegaarden A/S i Esbjerg, der beskæftiger sig med ophugning af skibe og eksempelvis har skåret Fanø-færgen »Sønderho« og isbryderne »Isbjørn« og »Danbjørn« op i håndterbare stykker, har taget en ny fire-akslet Kel-Berg 4 akslet skrottrailer med et rumindhold i tip-kassen på 71 kubikmeter i brug

Om den nye fire-akslede Kel-Berg tip-trailer, der er leveret af Lastas:

Chassis-opbygning:

Længdevanger opsvejst i I-profil
Stærke tværvanger og forstærkninger
Lukket cyklistværn i begge sider i 600 mm højde
Trekanter imellem akslerne
Blankpolerede alu-fælge
Parloc-skærme med hvid kant
6 stk. markeringslamper under skørter i begge sider
Fire ni-tons luftaffjedrede aksler med tromlebremser og hæve-/sænkeventil. Første aksel er hævbar, mens fjerde aksel er både hævbar og selvstyrende

Kasse-opbygning:

To-delt bagdør udført i 450 Hardox-stål
Sider udført i 450 Hardox-stålprofiler
Bunden er fremstillet af 5 mm gennemgående stålplade i speciel slidstærk kvalitet
Kost- og skovlebeslag i venstre side
Stigebeslag i venstre side over cyklistværn inklusiv en tre-meter stige
2 stk. rustfrie værktøjskasser i venstre side integreret i cyklistværnene
10 stk. sidemarkeringslamper monteret i skåle på kassen i begge sider og med 2 stk. i fronten

Den nye trailer er leveret af Anders K. Larsen fra Lastas Trucks Danmark A/S.

Lidt om Smedegaarden A/S:

Smedegaarden A/S blev grundlagt i 1962 af Henning Smedegaard. I 2014 købte og overtog Hennings tre sønner Morten, Eddie S og Klaus virksomheden, der i dag er blandt de førende grønne skibsophugningsvirksomheder i Europa
Smedegaarden A/S har et større lager af maritimt udstyr fra ophuggede skibe - eksempelvis marinemotorer og gearkasser i mange forskellige størrelser til kommercielle skibe